“搶票加速包”消費別是一筆糊涂賬
2019/12/29 16:11:59 來源:四川在線 編輯:馬穎
 “就差你幫我點一下了”“眾人拾柴火焰高,幫我加速領福利”“一起幫我掛機搶票吧”……付費升級或者轉發獲得“加速”的第三方搶票軟件一定能搶到票嗎?業內人士認為,無論使用哪款第三方軟件搶票,最終都要在12306火車票預定系統后臺按照序列“排隊”,消費者支付的加速包費用只是提高了搶票成功的幾率,并不一定能搶到票。(12月26日中國新聞網) 

  有人說,對于搶票軟件平臺來說,“票有多難搶、錢就有多好賺。”因為稀有票務資源爭搶的過程,本身就蘊藏著巨大的兌現能力和注意力商機。對于更多人來說,即便你不停轉發、不斷付費,即便搶票軟件的小圈圈轉不停也還是出不了票,但這并不妨礙平臺方的盆滿缽滿。分享鏈接,就是掃蕩增量用戶;付費加速,就是埋單增值服務。 

  有剛需、有供給,只要合規合法,也是無可置喙。畢竟,搶票平臺也是有成本分擔的,不是靠忽悠出來“搶錢”。因此,雖然業內人士認為第三方平臺通過技術可以提高預定成功的幾率,比人工操作快,但并不能保證出票,因為出票權在12306方面——但并不妨礙心知肚明的消費者,對于年底的搶票加速大戰仍是趨之若鶩。想想也是,如果動動手指和人脈資源就能更順利地回家,誰不愿意犧牲這點小面子呢? 

  一言蔽之,花樣繁多的“加速”游戲,博的是成功的概率、而不是搶票成功本身。其實,各類搶票APP《搶票須知》中早寫道,平臺不保證100%出票,搶不到票將根據銀行系統時間在3-15個工作日內退還加速包費用,但購買年卡服務的會員不支持退款。現在的問題是:明碼標價的“加速包”消費,究竟是噱頭還是實惠? 

  眼下有個悖論是很容易被加速服務交易本身所遮蔽的:如果說真有“價高者(易)得”這回事,那么“加速”本身對于“相對窮人”購買火車票就是不正義的,這等于在票面價格上橫加了一個平臺利益的機會成本;又如果12306這最后一道關口是技術可靠、公平無私的,那么,消費者直接去12306官網或官方APP搶票豈不是更便捷高效、而何至于去第三方平臺多此一舉?這個悖論其實對應著一個更實際的追問:“加速包”消費,究竟是不是一筆糊涂賬? 

  眼下的搶票平臺,口口聲聲都提供了增值服務;但究竟是怎么“搶”的、這些“搶票”的幾率又是如何定價的,起碼消費者看得不太清楚。或者說,恐怕平臺方也很難解釋清楚。如果加價搶票只是在平臺上為這些消費者去12306買票之前排個優先序列而已,那么,跳開平臺直接去買票豈非是“最完美的插隊”?有人說,隨著軟硬件升級、“候補購票”功能推出,2019年開始,搶票軟件的“搶票”功能基本已經聊勝于無了。那么,眼下職能監管部門有必要幫消費者厘清兩個問題:一是“加速搶票”收費究竟合理與否、二是階梯式“搶票收費”的定價規則正義與否。 

  有錢沒錢,回家過年。滿地黃牛的歷史算是翻篇了,滿屏搶票的熱鬧會終結嗎?
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